いつもサイクルショップオギヤマ馬込銀座店をご利用いただきありがとうございます。

先日、サイクルショップオギヤマで「トレイルアドベンチャー・ヨコハマを貸切にし、試乗会を行いました。

コースは上級、中級、初心者コースの3コースあり、自分のレベルに合わせてe-bikeを楽しむことができます。

ヤマハさん、コラテックさん、BESVさん、パナソニックさんにご協力頂きました。

それぞれのメーカーの車両を何台か試乗し、馬込銀座店スタッフお勧めの車両をご紹介します。

 

店長

●私のお勧め車両はこちら

BESV TRS2 AM

正直、最初は車両の違いが分かりませんでした。上り坂や下り坂でタイヤが滑るので、転ばないようにするのに精一杯でした。

何台かのっているうちに慣れて、だんだん違いが分かってきました。

上級コースにはラクダのような大きなコブのある所があります。そこでサスペンションの重要性を体感しました。

私事ですが、腰痛を持っておりまして、サスペンションのない自転車だと、衝撃がもろに腰に来ます。

この自転車は路面接地性の高いフルサスペンションのついている自転車は衝撃を吸収してくれ、快適に走行できます。

非常にいい体験が出来ました。

 

販売整備スタッフS

まず、私自身初めてちゃんとしたMTBコースに行きました。MTBも初めて山で乗りました。ただのロード乗りです。

なのでトレイル初体験という前提でのお話になります。

今回の試乗コースはちゃんと整備された管理の行き届いたコースだったので浮石的な砂利も少なく乗りやすいコースでした。

今回試乗させていただいたどの車種も初心者がそのままコースに入って楽しめます。上りも下りもいけます。

上りも怖くありません。ちゃんと登れます。

初めてのMTBコースなので走行中ギアやアシストモードを変える余裕はなかったですがそれでもイージーに乗れました。

リヤのサスペンションに関してはあったほうがイージーです。突然リヤが流れ出しにくいのはリヤサスがあるおかげです。

サスペンションのストロークに関してはどのモデルもあまり違いは感じませんでした。乗りなれればまた違いが分るのかもしれません。

●私のお勧め車両はこちら

CORRATEC E-POWER X VERT CX

その中で個人的に乗り味が好みだったコラテックをおススメとさせて頂きます。

この車両のBOSCHユニットにはe-MTBモードが搭載されているので自然なアシスト感が良かったです。リヤサスが無くてもアシストのコントロールが効いているのか一気にトルクがかかり破綻することが少なく踏んだら踏んだ分だけアシストする感じが好印象でした。

普段はロードに乗っているのでどの車種もハンドル回りが重いとは感じましたがどんな場所でも行けそうな感じが良かったです。

 

次点で良かったのは

YAMAHA YPJ-MTpro

フルサスなので走破性は抜群!!なんでも超えられる安心感があります。

モーターはコラテックに搭載のBOSCHと同じくYAMAHAもオートマチックアシストモードを搭載してイージーライドを実現しました。

惜しむべきはその価格 ¥660.000- 結構なお値段です!!

お値段許せば初心者でもどんな道でもいけるのでこちらも押しです!!

 

最後に乗ったGIANTのプロト(YAMAHAモーター)はむっちゃ重いけどアシストはスゴかったデス。

 

販売担当スタッフK.Y.

●私のお勧め車両はこちら

わたしのお気に入りは断トツで上記のスタッフと同じになります。

CORATTEC E-POWER X VERT CXです。数ある車両の中で、この自転車ばかり乗っておりました。

ドイツのメーカーですが、日本人向けに設計されたフレームで操作しやすくBOSHのモータ(CX-UNIT)を搭載しており、

ペダルを踏みこんだ時にアシストの反応がどの車種よりも早かったように感じられました。砂利が多い場所でもすべりにくく、地面をしっかりと掴んでいて乗り心地が良かったです。

 

整備担当スタッフS

●私のお勧め車両はこちら

BESV TRS2 XC

この車両は、ハードテイル、リアサスペンションなしの車両です。

他メーカーも乗ってみたのですが、BESVがいいと思った理由が、漕いだ時のダイレクト感がいいと思ったからです。

なぜフルサスペンションではなくハードテイルなのかというと、私事ではありますが、体重が普通の人の2倍近くあります。

フルサスだと、沈み込みが激しかったので、コブを乗り越えるときにペダルや下回りが当たって失速することが多い様に感じられました。

もちろん私の規格外の体重が原因なので仕方ないことです。

耐荷重を聞いてみたところ110㎏という事だったのですが、余裕で超えていました。

実際3回ぐらいしか乗っていないですが、壊れることもなく良かったと思います。それだけ頑丈と言う事です。

なのでハードテイルはペダルや下回りが当たることなく、ダイレクトに進んでくれるので体重が重い人にはお勧めの車両だと思います。

今回初めてオフロードを走りましたが、改めてe-bikeの楽しさが分かりました。非常にいい体験が出来ました。ありがとうございます。

 

整備スタッフY

●私のお勧め車両はこちら

CORRATEC E-POWER X VERT CX

MTBにまともに乗るのは初めてでしたが、その初心者の私でも圧倒的に乗りやすい車種でした。

コーナーを曲がるときは基本的には大幅に減速しないと曲がれませんでしたが、E-POWER X VERT CXはトラクションコントロールシステムにより他の車種よりもスピードを出したままでも曲がりやすく滑りにくいです。

砂利道での漕ぎだしもスリップを起こさず、安定した走りに関して言えば他の追随を許さない性能でした。

MTBのe-bikeを初めて乗る方にはぜひおススメしたい1台です。

CORRATEC E-POWER  SHAPE PT500

同じくCORRATECのe-bikeですが、こちらは街乗り用/ロングライド用としておススメになります。その理由としては漕いだときがとにかく静かでe-bikeとは思えないほどモーター音が聞こえません。個人的には走行時の音はなるべく静かな方が良いと思っている人間なので、この点は大きいポイントでした。

漕ぎだしもスムーズで走りやすく、疲れにくいといった印象です。

私は身長はどちらかといえば低いほうなので、ロングライドなら良いのですが、街乗り用として考えるなら

ワンサイズさらに小さいものがあると嬉しいかなと思いました。

 

以上が各スタッフが実際に試乗をして感じた感想です。

皆様のe-MTB選びの助けになれば幸いです。

また、サイクルショップオギヤマ各店でもいろいろな記事をUPしていますのでそちらもチェックしていただければと思います。

 

 

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