寒い日が続いておりますが
みなさまいかがお過ごしでしょうか。
先日、４メーカー様にご協力ごいただき
ｅ-BIKE・・・
ｅ-MTBを乗り比べることができました。
「e」が付くとどうなのかわからない・・・
という小柄な方はぜひ読み進んでみてください。
身長約150㎝の私、柏原が小柄代表でレポートいたしました！
向かう先は
| トレイルアドベンチャーよこはま |
電車でも行きやすいですが
今回は会社の車に同乗で、第三京浜から
ナビ設定をズーラシアとして行くとその先に
林の中の広場的な
こちらに受付があります。
丁寧に教えてくださるので、わからない事はどんどん質問できます。
今回試乗させていただいたモデルは（五十音順に）
コラテック E-POWER X VERT CX
Sサイズ（メーカー推奨適応身長記載なし）
クランクからシートチューブ上端まで390㎜ 22.2㎏
フロントサスペンション
| E-POWER X VERT CX |
パナソニック XM-2・XM-D2（写真はXM-2）
XM-2 ワンサイズ（適応身長約157㎝以上）
クランクからシートチューブ上端まで400㎜ 24.0㎏
フロントサスペンション
| XM-2 |
XM-D２ ワンサイズ（適応身長約163㎝以上）
クランクからシートチューブ上端まで420㎜ 26.5㎏
ダブルサスペンション
| XM-D2 |
BESV TRS1・TRS2AM（写真はTRS1）
TRS1 ワンサイズ（適応身長約157㎝以上）
クランクからシートチューブ上端まで395㎜ 19.3㎏
フロントサスペンション
TRS2AM Sサイズ（適応身長約158㎝以上）
クランクからシートチューブ上端まで400㎜ 23.2㎏
ダブルサスペンション
| BESV JAPAN |
ヤマハ YPJ-XC・YPJ-MTPro（写真はYPJ-MTPro)
YPJ-XC Sサイズ（メーカー推奨適応身長記載なし）
クランクからシートチューブ上端まで390㎜ 21.3㎏
フロントサスペンション
| YPJ-XC |
YPJ-MTPro Sサイズ（メーカー推奨適応身長記載なし）
クランクからシートチューブ上端まで390㎜ 23.8㎏
ダブルサスペンション
| YPJ-MT Pro |
乗らないと何もわからない！
という気持ちと
とにかく骨折だけはしたくない！
が混ざりながら・・・
モデルは大井町店スタッフ身長160㎝です。
（ヘルメットとグローブ必須です。グローブのレンタルはありませんのでご注意ください）
実際に乗ってみて感じた事は
・楽しかった!!!
何回か転んでアザもできましたが、とにかく楽しみました！
・ｅ-ＭＴＢが楽しい場所で走るべき！
今回乗車したほとんどのモデルは規格的に「自転車」ではないので、
歩道も走行できませんし「自転車を除く」の標識がある一方通行も逆走できません。
街中では原付バイクのような動きをすることになります。
そして、なにより、街乗りだけじゃもったいない！
思いっきり走れる場所で楽しみたい！と思いました。
・とにかく重い！
いつもは古いタイプのロードバイク、以前乗っていたのはGary FisherのMTBで10kg程度でした。
「ｅ」がついたスポーツバイクは別の乗り物だ！と思いました。
・でも、軽い！
スポーツｅ-BIKEは、低速でペダルの回転が速い時にパワーサポートが大きくなるようにプログラムされているので
こぎ出しはもちろん、急な登坂でも「ぐいーんっ!!!」と走ってくれます。
・とにかく大きい！
ほとんどのモデルはハンドル幅が750㎜程度あり小柄さんは乗車位置が前よりになってしまいます。
シートに座らずに立った時（スタンドオーバーハイトといいます）つま先が付くかつかないくらいでしたので
走行中、足を着きたいタイミングでコワイ＆転びました。
・モードやギアチェンジできる余裕がない！
これは慣れていけば＆ちょうどよいサイズがあれば、もっと楽しめるようになるところです。
立ちこぎをした時ペダルに力をかけすぎてしまうと、パワーサポートが大きくて後輪が空転してしまうほどでした。
150㎝の私が乗って楽しかったモデルは・・・
第3位 BESV TRS1
カーボンフレームでサスペンションはフロントだけ、ホイールベースも短めで車重が軽かったので取り回しやすく、
モーターのレスポンスが良いように感じました。
落車してしまった時アシストがストップ？
ディスプレイが外れるとアシストされない仕様です。
第2位 YPJ-MTPro
ダブルサスペンションの中では一番乗りやすかったです！
アシストオートモードがあり、4つのセンサーで適切なアシストパワーを調整してくれます。
ドロッパーシートポストというシート高の調整機能があるためシートが下がりきらず
小柄さんにはつらいです。
第1位 コラテック E-POWER X VERT CX
特に小さくて軽いというわけではないのですが、楽しかったです。
トラクションコントロールという、駆動時の空転を制御する機能があり
後輪が確実に地面を捉えてるという印象で、自分が上手になったかのような錯覚をしてしまうほどです。
走行中の動画などまったく用意できないほど
全力で楽しみました！
個人的にはクオリティはそのままで、320㎜や360㎜のラインナップを期待します！
ｅ-ＭＴＢはジュニア層にも浸透していきそうな気がします。
体力的に自信がなくても、転んでも大丈夫！
まずはレンタルで楽しめる「トレイルアドベンチャーよこはま」で試してみてください。
そして、魅力にはまったらご相談にいらしてください！
ワクワク体験と共におススメのモデルを探しましょう！
最後までお読みいただきありがとうございます！
大井町店でお待ちしております。
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